Con los costos de mantenimiento,
reparación y revisión (MRO) aeronáutica en alza tras la pandemia y un mercado
global que alcanzó los USD 114,000 millones en 2024, las Zonas Francas se
presentan como una solución estratégica. Estas permiten reducir costos entre un
10 % y un 15 % gracias a operaciones libres de aranceles e incentivos fiscales,
además de mejorar los tiempos de respuesta mediante procesos logísticos y
aduaneros más ágiles. En este contexto, FL Technics, junto a sus socios
estratégicos, está invirtiendo más de USD$70 millones para establecer la
primera instalación MRO aeronáutica independiente en el Punta Cana Free Trade
Zone (PCFTZ), aprovechando la ubicación estratégica en el Aeropuerto de Punta
Cana (PUJ), en la República Dominicana.

4 de agosto del 2025. Los costos del
mantenimiento aeronáutico continúan aumentando. Por un lado, el mercado global
de MRO alcanzó más de USD 114,000 millones en 2024 y se espera que crezca a una
tasa anual del 2.7 % hasta llegar a los USD 156,000 millones en 2035. Sin
embargo, este sector enfrenta desafíos como la escasez de mano de obra y las
interrupciones en la cadena de suministro. Ante este panorama, muchos
operadores están descubriendo que las Zonas Francas pueden ofrecer una ventaja
competitiva.

El tráfico global de pasajeros creció
un 10 % en 2024. Más aviones en el cielo implica una mayor demanda de espacios
de mantenimiento para mantener las aeronaves seguras. Sin embargo, los
servicios MRO se están volviendo cada vez más costosos para muchas aerolíneas:
los costos laborales aumentaron un 7.2 % en 2023 y un 5.8 % más el año pasado,
mientras que los costos de materiales crecieron un 6.5 %, sin contar los
problemas persistentes en la cadena de suministro. Aunque los avances
impulsados por la inteligencia artificial podrían ofrecer soluciones a largo
plazo, los expertos advierten que, debido al enfoque cauteloso del sector MRO
frente a nuevas tecnologías, su impacto tardará en sentirse.

Por ahora, las Zonas Francas
representan una solución más inmediata y sostenible, con el potencial de
reducir los costos MRO entre un 10 % y un 15 %, gracias a incentivos fiscales,
operaciones libres de aranceles y procesos logísticos optimizados.

“Primero, las operaciones libres de
impuestos eliminan los aranceles sobre piezas y componentes aeronáuticos.
Además, existen varios incentivos fiscales, incluidas exenciones del impuesto
sobre la renta para actividades aprobadas. Las Zonas Francas también permiten a
las empresas optimizar sus procedimientos y mejorar la eficiencia operativa”,
afirma Žilvinas Lapinskas, CEO del Grupo FL Technics, proveedor global de
servicios MRO aeronáuticos, que abrirá a finales de este año la primera
instalación MRO completamente independiente en el Aeropuerto de Punta Cana, en
la República Dominicana.

Potencial para convertirse en un
centro clave de MRO

Lapinskas considera que el nuevo
hangar de MRO en el Punta Cana Free Trade Zone (PCFTZ) representa una
oportunidad atractiva para las aerolíneas y operadores que buscan optimizar sus
estrategias de mantenimiento.

“El Aeropuerto de
Punta Cana (PUJ) cuenta con una ubicación estratégicamente ventajosa, a solo 90
minutos de vuelo de Miami y a tres horas de otros centros clave de EE. UU. Esto
le otorga un enorme potencial para convertirse en un verdadero centro MRO para
toda la región. No obstante, para lograrlo, se requieren decisiones
inteligentes por parte de las autoridades locales. El hecho de que se haya
establecido una Zona Franca en este aeropuerto es un gran paso en la dirección
correcta”, añade.

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